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早在10年前，一個偶然的場合，秦川機床工具集團股份公司（簡稱“秦川機床”）聽聞中航工業在全國范圍找設備，適逢國家“三航兩機”高端戰略的啟動，加上自身的努力，秦川人攻堅克難造出了滿足中航工業需求的系列設備，同時向下游延伸產業鏈，為航空、航天、航海領域提供關鍵零部件。秦川機床和中航工業因此“結緣”。現在的秦川機床已經成為中航工業重要的供應商和合作伙伴。
秦川機床場景（圖片來自百度）
以領先技術突破桎梏領導行業
目前，我國機床工具行業的技術能力和制造水平已有較大進步，但同時，國際市場的競爭也日漸激烈。以機床、刀具應用大戶航空航天產業為例，一方面，國產機床、刀具的綜合性能在一定程度上不足以滿足航空產業快速發展的需求，進口機床和刀具占據較大比例；另一方面，西方發達國家對航空范疇關鍵零部件制造設備限制出口。市場有需求，國外又限制，秦川人覺得這種局面應該改變。
秦川采取的方法是向對標企業和高端需求看齊。秦川機床董事長龍興元說：“近幾年，在國家專項的資助下，秦川機床聯合西安交大、西工大、北航等高校與下游高端用戶，特別是航空航天及軍工行業用戶，承擔了一批國家重大科技項目，企業技術創新能力與水平取得了突破性提升。”比如，秦川研制的VMT80/100系列立式銑車復合加工中心、VTM180/200/260系列立式車銑復合加工中心，分別針對飛機發動機機匣薄壁環型件和發動機渦輪軸的精密加工，用戶反饋認為，秦川該系列復合加工中心產品的使用效果可與國外同類機床相媲美，能夠替代進口；為了實現航空發動機葉片、燃氣輪機葉片、榫槽等關鍵零部件高效高精加工，秦川還為中航工業提供了QJK006葉片強力銑床與QCK050五軸數控葉片精加工機床、具有“四拉合一”功能（拉床、拉刀、拉刀磨床、拉削工藝）的高效解決方案，以及渦輪盤榫槽棱角倒圓和拋光提供高效專用設備。在齒輪加工裝備與齒輪傳動部件方面，秦川針對高精度航空齒輪加工，開發了YK7332數控成形磨齒機，為艦船海工行業提供特種齒輪箱、海上平臺升降齒輪箱與艦船用全回轉舵槳裝置等。
同時，秦川用自主研制VMT260的銑車復合加工中心為大飛機加工機艙連接“Y”件，還為西航發動機公司、昌飛公司、陜飛公司及漢中各航空廠所、貴州黎陽飛機發動機公司等提供滾刀、插齒刀、葉根隼槽拉刀及各種成型銑刀，并為慶安集團公司等企業，提供復雜、數控刀具服務。
龍興元還介紹到，秦川機床與西安交大合作成功研制1.5米光學透鏡車磨復合機床，這個機床主要是用于大型太空望遠鏡鏡片的精密加工。
現在秦川機床在產學研的基礎上，已經能夠為客戶提供產品全生命周期的系統集成服務。龍興元說：“跟國際先進的對標企業來比，我們確實跟他們還有一定的差距，但在齒輪加工領域我們已經超越了瑞士的對標企業”。目前，秦川機床已經在數字化車間及系統集成，機床再制造及工廠服務、供應鏈整合與金融租賃等領域有了飛躍的發展。
秦川機床的高端路線
近十年來，刀具行業已經進入了“高精度、高效率、高可靠性和專用化”的現代刀具生產新格局。以前的勞動密集型已經落伍，走進秦川的工廠，干凈整潔，沒有機器的轟鳴聲，大型的車床設備一般只需兩人操作就可完成，電腦編好程序，工人只需按照程序操作就可以，工人的衣服也都是干凈整潔，看不到傳統工廠的油污。“高大上”以后也可以成為秦川集團的代名詞。
制造業屬于一個古老而常新的行業。秦川機床又是產業鏈上的一環，要提高整個行業的制造水平，就與秦川息息相關。
龍興元說，秦川是做基礎裝備的。要發展成具有世界水平的高端裝備制造領域系統集成服務商和關鍵功能部件供應商是秦川的目標，要達成這個目的就必須要向同行學習。龍興元坦率地講，他自己曾經仔細研究過GE，他希望能夠借鑒一些先進的經驗，再結合秦川自身的實際經驗走出適合秦川自己的路線。
龍興元感慨：“改革開放30多年，到現在已經不是有沒有的問題，而是優不優的問題。未來的路該如何走，實際上面臨的挑戰特別多。在現有的情況下，怎樣提高效率、降低成本將是一個很重要的問題。這些方面，十幾年前秦川就開始了，但直到現在才取得了一點點成績。這一路許多人都停了下來，但秦川要咬定青山不放松，要堅持下去。”
同時，龍興元提到了整個產業領域的一些問題。比如，同樣的原材料可能進口機床造出來的廢品率就低一些，國產的相對來說就要差一點。他說，秦川集團也意識到了這個問題，愿意承擔起自己的責任。為了解決這個問題，秦川集團提出與原材料廠家合作的方式，從而生產出高品質的產品。
與中航工業合作共贏作為航空工業的密切合作伙伴，龍興元對與中航工業有著自己獨特的看法。
他認為，擁有1萬多職工的秦川集團目前還不能跟擁有50萬職工的中航工業相比。但是，秦川集團希望能繼續加深與中航工業的合作，達到共贏。要推動整個航空工業的發展，離不開秦川這樣的設備制造商，希望中航工業以需求為牽引，能給予下游企業更多的機會。
航空工業的設備門類眾多，國際、國內的供應商也很多，在工具方面比較出名的供應商是德國、瑞士、西班牙和日本。目前作為國產機床工具設備供應商，秦川很自豪。但面對越來越高的航空航天客戶需求，秦川深知自己的不足。
龍興元說：“目前整個國產機床行業都存在一個效率問題，設備的完好率不高，設備的使用率低。設備的效率并沒有完全地發揮出來，只達到了50%~60%。”怎樣解決這個問題是個系統工程，秦川希望與航空工業一起進步，在促進航空產業發展胡同時，提升秦川的產品水平，提升國產機床工具行業的水平。
